В Японии запустили трехмерный навигатор

Японский оператор KDDI запустил новую систему позиционирования для абонентов. Технологически она не отличается от старой, а вот интерфейс серьезно доработан. Теперь прямо на телефоне можно ввести адрес или номер телефона организации, после чего в трехмерном мире вас “проведут” по улицам города, а голосовые подсказки будут комментировать происходящее. Конечно же, просматривать проложенный маршрут можно многократно, так его будет легче запомнить. В случае, если в указанное место пешком идти далековато, система “посадит” вас на общественный транспорт и “высадит” на нужной остановке. При этом она даже учитывает расписание его движения и выберет наиболее быстрый на данный момент маршрут. При этом билет можно также купить при помощи мобильного телефона.

Японские GPS-навигаторы с OLED-экранами
В Стране Восходящего солнца уже давно сказали «Нет!» пределу совершенства, и инженеры постоянно создают что-то новое. Появившиеся относительно недавно OLED-экраны сначала нашли свое применение в плеерах, потом в сотовых телефонах и вот теперь они добрались и до GPS-навигаторов. На рынок Японии поступил такой девайс, сделанный фирмой Trywin и названный DTN-VX003. В другие страны он поставляться не будет, потому цена его указана в иенах — 44800.
Его экран имеет диагональ 4,1 дюйма, что на 0,2 дюйма меньше, чем у многих других навигаторов, но при этом он поддерживает разрешение 480х272 пикселей. Внутри DTN-VX003 находится свой собственный модуль памяти емкостью 4 Гб, но этот объем можно увеличить путем приобретения карты SDHC емкостью до 16 Гб. Помимо функции навигации, DTN-VX003 предоставляет возможность приема сигнала цифрового телевидения в формате 1Seg. Есть также FM-тюнер, FM-трансмиттер и медиаплеер.

GPS-навигатор AVIC-T10 от фирмы Pioneer

Приобретая его, покупатель получит в свое распоряжение прекрасное устройство для навигации и мобильный телевизор в одном корпусе. Carrozzeria, а именно такое второе имя получила эта навигационная система, обладает большим 5,8-дюймовым сенсорным VGA-экраном, приемником телевизионного сигнала 1-seg, а также модулем Bluetooth, встроенным гироскопом и плеером, позволяющим воспроизводить с помощью AVIC-T10 любимые песни и фильмы.
Новинка также отличается наличием возможности приема информации о состоянии на дорогах, прогнозе погоды по выбранному городу, а также о наличии свободного места на ближайшей парковке и ценах на бензин. Навигатор оснащен встроенной памятью на 4 Гб, в которую предустановлены подробные карты Японии с миллионами точек POI. Цена на этот аппарат неизвестна, но его вряд ли можно будет приобрести где-либо за пределами Страны Восходящего Солнца.

Помимо первой в мире автомобильной навигационной системы с поддержкой дополненной реальности, позже компания Pioneer представила три новых персональных навигатора Carrozzeria AVIC, обладающих улучшенной точностью, данными о трафике и его прогнозировании (что может делать и навител для андроид, например).

Навигаторы доступны в трех типоразмерах – 7-дюймовый WVGA AVIC-T99, 5.8-дюймовый WVGA AVIC-T77 и 4.8-дюймовый WVGA AVIC-T55. Они обладают огромным количеством мелких улучшений, включая программу обновления карт до апреля 2014 года, повышенную локационную точность в туннелях, на парковках, в гаражах и других слепых зонах для GPS-сигналов, данные о пробках в режиме реального времени, прогнозирование пробок, поддерживают функцию ECO Drive и карты L-формата для быстрой загрузки.

Все три GPS-навигатора имеют одинаковые технические характеристики, такие как коммуникационный модуль HSDPA/W-CDMA, ТВ-тюнер OneSeg, VICS и поддерживают форматы WMA, MP3, AAC, WAV, WMV, MP4 и AVI.

MoveOn NVG-M1 – GPS навигатор для Японии

На японском рынке идет продажа персонального навигационного устройства MoveOn NVG-M1. Да, новинка не является самым тонким представителем сегмента этих устройств, но нельзя не отметить, что толщина корпуса достаточно комфортная и составляет 11.95 мм. Полные размеры – 74.7×95.6×11.95 мм, а вес равен 106 граммам.

Разработанный исключительно для Японии, навигатор NVG-M1 оснащается 3.5-дюймовым дисплеем, 2 гигабайтами встроенной памяти, которые можно расширить карточками памяти microSD, ТВ-тюнером 1Seg, Bluetooth, и FM трансмиттером. Как и большинство современных навигаторов, NVG-M1 обладает функциями портативного медиаплеера. Устройство воспроизводит аудио форматы MP3, WMA, и также способно показывать графический JPEG.

Навигатор с противоугонным сервисом от Sanyo

Компания Sanyo Electric представила новый персональный навигатор Gorilla NV-SD700DT, оборудованный 7-дюймовым сенсорным дисплеем (178 мм по диагонали) с разрешением 800х480 точек. Помимо автомобильной навигации, устройство служит переносным телевизором. Оно оснащено тюнером стандарта ISDB-T, принимает передачи японской мобильной службы вещания 1seg (телевидение, радио, интерактивные программы и др.) и может записывать их на карту памяти формата SD.

Gorilla NV-SD700DT оснащен твердотельным накопителем данных объемом 4 Гб, работает на процессоре с тактовой частотой 400 МГц под управлением ITRON — операционной системы с открытым исходным кодом, ставшей в Японии стандартом де-факто для встраиваемых систем.

Пользователи навигатора, живущие в Осаке, смогут получать информацию о местах краж автомобилей и количестве угонов в текущем году. Эти районы отмечаются на карте города красными, желтыми и синими пиктограммами, соответственно уровню опасности. В будущем Sanyo планирует предоставлять такие данные во всех городах Страны восходящего солнца. Кроме того, Gorilla NV-SD700DT поддерживает сервис VICS, передающий по радиоканалу информацию о дорожных пробках и возможных путях объезда. Стоимость навигатора в Японии составляет 105 тыс. йен (1 045 долл.).

Sony представила в Японии GPS-навигатор NV-U35

Компания Sony выпустила GPS-навигатор NV-U35, предназначенный только для местного рынка.

Гаджет, оборудованный 3,5-дюймовым сенсорным дисплеем с разрешением 240×320 пикселов (QVGA), заключен в водонепроницаемый корпус, который соответствует промышленной спецификации IPX5.

NV-U35 имеет 8-гигабайтный модуль встроенной памяти, слот для флеш-карт формата Memory Stick Pro Duo, порт USB, динамик мощностью 1 Вт, цифровой компас и «велокомпьютер». В комплект поставки новинки входит специальное крепление для ее обустройства на руле велосипеда (см. фото внизу).

Навигатор можно использовать и в качестве медиаплеера: он умеет воспроизводить файлы в форматах MP3, AAC, eAAC+, WMA и ATRAC (аудио), MPEG4 и WMV (видео), а также JPEG (графика).
Размеры навигатора — 112×17,8×79 мм, вес — 176 г.

Японские вертолеты

Когда речь идет о вертолетостроении, в первую очередь подразумевают Россию, США и Европу. Именно здесь вертолетная отрасль получила наибольшее развитие в научном и технологическом плане. Винтокрылые машины, разработанные фирмами ведущих вертолетных держав, хорошо известны и пользуются большой популярностью в мире. Но есть группа стран, давно числящихся среди передовых, где вертолетная отрасль сравнительно молода, но тем не менее не прочь занять более основательные позиции на мировом рынке. Именно так обстоит дело с нашими дальневосточными соседями – Японией и Южной Кореей.

В Японии ведущее место в национальном вертолетостроении заняли фирмы Kawasaki, Fuji и Mitsubishi. Все они включились в этот бизнес в 1960-х годах, но не одновременно, а с интервалом в несколько лет. В то время в их становлении главную роль играли американские фирмы, передавшие японцам лицензии на производство некоторых моделей вертолетов для вооруженных сил самообороны.

Первой лицензию получила в 1960 году фирма Kawasaki, когда американская фирма Bell дала ей право на производство легких многоцелевых вертолетов 47G-3B, получивших обозначение КН-4. Сборка вертолетов началась летом того же года. Надо сказать, местные инженеры сразу позволили себе доработать исходную конструкцию. Вертолеты японской сборки отличались от американских наличием дополнительного места в кабине, установкой поршневого двигателя с турбокомпрессором и увеличенным запасом топлива. До конца 1975 года Kawasaki построила 338 вертолетов КН-4. В эксплуатации осталось несколько десятков.

В 1961-м фирма Boeing-Vertol (сейчас фирма Boeing) передала Kawasaki лицензию на производство вертолета V 107, известного также как CH-46 Sea Knight. Выполненный по двухвинтовой продольной схеме, вертолет использовался со второй половины 1950-х го-дов в вооруженных силах США в качестве десантно-транспортного, многоцелевого и поисково-спасательного, применялся он и в гражданских целях. И вот такой только что поступивший в эксплуатацию вертолет американцы решили предоставить Японии, главному союзнику США на Дальнем Востоке. Этот момент очень характерен для американо-японского технического сотрудничества. Едва минуло полтора десятилетия после японской капитуляции во Второй мировой войне и атомной бомбардировки Хиросимы и Нагасаки, как американцы уже рассматривали японцев в качестве самых верных союзников. Этот сценарий – с передачей американских производств и технологий, иногда самых новых, компаниям Страны восходящего солнца – будет повторяться вновь и вновь в последующие десятилетия.

После подписания лицензионного соглашения фирма Boeing-Vertol приступила к обучению японского персонала и стала поставлять элементы конструкции вертолета на завод Kawasaki. В мае 1962 года первый собранный в Японии вертолет поднялся в воздух. Ему было присвоено обозначение KV 107II-2. Постепенно японские специалисты не только начали осваивать «отверточную» сборку вертолета, но и приступили к самостоятельному изготовлению отдельных деталей конструкции. В результате в 1965 году фирма Kawasaki получила полное право на самостоятельное производство вертолета и продажу его на внешнем рынке. В ноябре 1965-го вертолет KV 107II-2 был сертифицирован по нормам FAA.

В 1968 году фирма Kawasaki приступила к производству усовершенствованного варианта вертолета KV 107II-2A, на котором стояли более мощные ГТД Ishikawajima-Harima CT-58-IHI-140-1(лицензионная версия двигателя General Electriс Т58) по 1400 л.с. Производство вертолетов KV 107II завершилось в середине февраля 1990 года, когда была поставлена последняя, 156-я машина. Вертолеты семейства KV 107II/IIA использовались в вооруженных силах самообороны Японии в качестве транспортных, десантных, поисково-спасательных, для траления мин (модификация KV 107IIA-3). Гражданские варианты применялись для перевозки пассажиров (до 25 чел.), различных грузов, в санитарных целях. Интересно, что в 1980-х годах Саудовская Аравия купила в Японии девять вертолетов для использования в качестве пожарных и для перевозки VIP-персон.

В 1984 году Япония подписала с фирмой Boeing контракт на покупку трех военно-транспортных вертолетов СН-47 Сhinook. Два вертолета были построены в США и поставлены весной 1986-го. Третий вертолет доставили в Японию в разобранном виде для последующей сборки на фирме Kawasaki. В США вновь приняли решение передать Японии лицензию на постройку этих вертолетов. Первый вертолет японского производства CH-47J вооруженные силы самообороны Японии получили в конце 1986-го. Первоначально планировалось приобрести 52 вертолета, но затем это количество стало расти, и к настоящему времени Япония имеет на вооружении свыше 90 вертолетов в вариантах CH-47J и CH-47JA (в носовой части фюзеляжа размещен метеолокатор).

В начале декабря 1977 года Kawasaki изготовила для военных заказчиков первый лицензионный многоцелевой вертолет OH-6DA, представляющий собой модификацию американской машины Hughes 369D (D500). В апреле 1978-го он был сертифицирован по японским нормам и стал использоваться в качестве связного и разведывательного. Для гражданских целей выпускался вариант Н-500. Известно, что до 2003 года было построено свыше 210 вертолетов.

Несмотря на обширный опыт производства американских вертолетов, по-настоящему творческой в истории японского вертолетостроения стала европейская страница. В 1977 году Kawasaki подписала соглашение с Eurocopter о совместной разработке многоцелевого вертолета ВК117. Опытная машина впервые полетела в Европе в июне 1979-го. В декабре 1981 года в Японии состоялся полет первого серийного образца, в Европе серийный вертолет стал летать в апреле 1982-го. Сертификация в Европе и Японии завершилась в декабре 1982-го.

Вертолет ВК117 существует в различных модификациях, отличающихся друг от друга силовой установкой, комплектом авионики и летными характеристиками. Машина рассчитана на перевозку 7–9 пассажиров, оснащена двумя ГТД мощностью 550–700 л.с. (в зависимости от модификации). Вертолет способен развивать максимальную крейсерскую скорость до 250 км/ч и летать на расстояние 540–700 км. К настоящему времени фирма Kawasaki построила почти 200 вертолетов, а Eurocopter (на заводе в Германии) – около 500.

Если Kawasaki заслужила себе репутацию настоящей вертолетной фирмы, то другие производители из Японии с этой стороны почти не известны за рубежом, хотя их конструкторские изыскания были не менее успешными. Фирма Fuji специализировалась на лицензионном производстве многоцелевых вертолетов американской фирмы Bell. В конце 1960-х годов она совместно с фирмой Mitsui занималась изготовлением вертолетов Model 204B и UH-1B. Постройку вертолетов завершили в 1971 году, собрав 56 машин. Все они по конструкции и составу оборудования полностью соответствовали американской модели. В середине 1970-х годов Fuji предприняла попытку создания вертолета ХМН с небольшим крылом.

В начале 1970-х годов Fuji освоила производство более совершенных многоцелевых вертолетов Bell UH-1H и Model 205B. Первый лицензионный UH-1H был готов летом 1973-го. Японцы построили 205 вертолетов. В апреле 1988 года был собран первый усовершенствованный вертолет Model 205B, а в сентябре 1993-го – первый улучшенный вертолет UH-1H, получивший обозначение UH-1J. До конца 2003 года фирма Fuji построила свыше 90 вертолетов UH-1H/J и 205В.

Заметным событием в японском вертолетостроении стало освоение выпуска боевого вертолета Bell AH-1F. Соглашение о его производстве было достигнуто в 1982 году. Впервые японская модель поднялась в воздух в июле 1984-го. Вертолет, получивший обозначение AH-1S в вооруженных силах Японии, строился до конца 1998-го. Всего фирма Fuji изготовила 91 боевой вертолет.

Наконец, фирма Mitsubishi в середине 1960-х годов приступила к сборке вертолетов Sikorsky S-61A, которые поступали на вооружение морских сил самообороны в качестве противолодочных машин HSS-2/2A/2B. Для гражданских заказчиков они выпускались в вариантах S-61A и использовались для пассажирских и грузовых перевозок. К марту 1990 года Mitsubishi изготовила 167 военных и 18 гражданских вертолетов.

С окончанием выпуска вертолетов HSS-2 и S-61A японцы занялись лицензионным производством противолодочного вертолета Sikorsky SH-60B Seahawk (S-70B) для своего флота. Договор с фирмой Sikorsky японская компания подписала в начале 1983-го, а в августе того же года были выработаны специфические требования к будущему вертолету. Комплекс авионики для него стал проектироваться в научно-исследовательском институте (TRDA) и Управлении национальной обороны Японии (УНО). В конце августа 1987 года состоялся первый полет опытного вертолета XSH-60J, собранного фирмой Mitsubishi из американских комплектующих. В начале 1991-го машина была передана в 51-ю эскадрилью для войсковых испытаний. В августе 1991-го первый серийный вертолет был принят на опытную эксплуатацию.

В 1995 году при участии специалистов TRDA для вертолета SH-60J был разработан новый несущий винт с углепластиковыми лопастями, в конструкции которых использовался новый аэродинамический профиль, позволивший увеличить на 5% величину КПД в полете на режиме висения и снизить почти на 30% уровень вибрации. Новая модификация вертолета SH-60K оснащена усовершенствованной гидроакустической станцией, новыми рабочими местами операторов с более эффективными средствами отображения тактической обстановки и другими техническими новшествами. На создание нового варианта было потрачено около $365 млн. Его поставки начались в августе 2005-го.

Mitsubishi также занимается выпуском многоцелевых вертолетов Sikorsky UH-60J (S-70A-12) для сухопутных и военно-воздушных сил самообороны. Требования к этому вертолету были выработаны весной 1988 года. В конце того же года Япония получила из США один готовый вертолет для ознакомления и два – в виде комплектов для сборки на заводе Mitsubishi. Лицензионное производство началось в 1991-м. Известно, что к концу 2005 года построили 110 вертолетов SH-60J/K и около 80 UH-60J/JA.

Конечно, многолетний опыт выпуска лицензионных вертолетов не прошел даром для японских конструкторов. Проектные отделы компаний накопили технический и кадровый потенциал, позволявший взяться за собственные проекты. Дело было за малым – чтобы у собственных японских вертолетов появились заказчики. Увы, подлинный интерес к оригинальной технике проявили лишь военные. В конце 1991 года оборонное ведомство страны выделило $22,5 млн на разработку легкого разведывательного вертолета ОН-Х. Требования к вертолету появились весной 1992-го, а в сентябре фирму Kawasaki назначили ответственной за создание машины. Ее доля в проекте была определена в 60%, остальные 40% поровну поделили Fuji и Mitsubishi. В октябре 1992 года начался этап проектирования, макет вертолета был готов в сентябре 1994-го.

Вертолет ОН-1 выполнен по одновинтовой схеме с четырехлопастным несущим винтом (диаметр 11,6 м) бесшарнирного типа с эластомерными подшипниками. Углепластиковые лопасти рассчитаны на попадание снарядов калибром 20 мм. На вертолете используется рулевой винт типа «фенестрон». Доля композитов в массе планера составляет 37%. Имеется крыло размахом 3 м с узлами для подвески вооружения. Шасси колесное, неубираю-щееся с хвостовой опорой. Два члена экипажа сидят в кабине по тандемной схеме. Силовая установка вертолета состоит из спаренного ГТД Mitsubishi TS1-10QT мощностью 890 л.с. Максимальная взлетная масса машины равна 4000 кг, максимальная скорость в горизонтальном полете – 280 км/ч, боевой радиус – 200 км, дальность полета – 550 км.

В состав целевой нагрузки входят теплопеленгатор производства фирмы Fujitsu (установлен наверху кабины), лазерный дальномер-целеуказатель фирмы NEC и цветная телекамера. Для самообороны вертолет может нести на крыльевых пилонах четыре управляемые ракеты класса «воздух – воздух» Toshiba Type 91 с тепловым наведением.

Программа разработки вертолета ОН-Х предусматривала постройку семи опытных машин (четыре летные и три для наземных испытаний). Торжественная презентация первого опытного вертолета ХОН-1 состоялась на заводе фирмы в Гифу в середине марта 1996-го. В начале августа того же года он впервые поднялся в воздух. Одновременно вертолет получил серийное обозначение ОН-1. Летом 1997 года УНО получило два вертолета для оценочных испытаний. Официально вертолет ОН-1 был принят на вооружение в конце января 2000-го. К концу марта 2009 года на вооружении находилось 28 вертолетов, которые стали дополнять 111 более старых машин ОН-6. Всего японская армия планирует получить 150–200 вертолетов ОН-1.

На основе конструкции вертолета ОН-1 фирма Kawasaki исследует проект легкого боевого вертолета АН-Х с подфюзеляжной пушкой и высокоточными средствами поражения класса «воздух – поверхность».

Несколько ранее, летом 2005 года, Kawasaki предложила на основе вертолета ОН-1 разработать для армии многоцелевой UH-X, который заменил бы устаревшие машины Fuji UH-1J. Фирма заявила, что предпочла бы сделать собственный вертолет, а не заниматься лицензионной постройкой какого-нибудь американского или европейского вертолета. Ясное дело, что разработка вертолета UH-X потребовала бы значительных изменений в конструкции исходной модели ОН-1, в частности пришлось бы проектировать абсолютно новый фюзеляж, усовершенствовать несущий винт и систему трансмиссии, обновить состав БРЭО и т.д. По мнению специалистов, проект UH-X представлялся для Японии чрезмерно амбициозным. Не случайно в последующие годы о вертолете молчали.

В 1992 году фирма Mitsubishi приступила к разработке многоцелевого гражданского вертолета взлетной массой 4–4,5 т. До апреля 1994-го все работы велись в условиях секретности, и только после этого японцы объявили о проекте. Первый полет на режиме висения вертолет (имевший в то время обозначение RP-1) выполнил в мае 1994 года, первый полет по полной программе – в середине сентября.

После завершения программы заводских испытаний вертолет отправили на доработку. В конце июля 1996 года модернизированный вариант под обозначением МН2000 поступил на летные испытания. Спустя год вертолет получил японский сертификат. Поставка первого вертолета состоялась в октябре 1999-го. К ноябрю 2000 года Mitsubishi поставила четыре машины и вела сборку пятой. К огорчению разработчиков, большой популярностью МН2000 пользоваться не стал, поскольку японские покупатели отдавали предпочтение хорошо известным вертолетам производства фирм Eurocopter, Bell, Sikorsky и др.

Вертолет МН2000 имеет четырехлопастный несущий винт (диаметр 12,2 м), десятилопастный рулевой винт-фенестрон, полозковое шасси и спаренный ГТД Mitsubishi MGS-110 мощностью 875 л.с. Лопасти несущего винта и фенестрон полностью изготовлены из композитов. Вертолет весит 4500 кг. Он способен развивать скорость до 280 км/ч и летать на расстояние около 780 км. Его кабина рассчитана на перевозку 10–12 пассажиров. При использовании в поисково-спасательном варианте в состав экипажа кроме пары пилотов входят два спасателя. Разработан также 5-местный VIP-вариант.

Япония активно занимается разработкой и беспилотных вертолетов, что выходит за рамки этой статьи. Отметим только, что их созданием занимаются фирмы Fuji и Yamaha, выпустившие в общей сложности свыше 2000 аппаратов, в основном для использования в сельском хозяйстве.

Япония, которая продает в торговых автоматах все: от живых крабов до нижнего белья, осваивает новый рынок. Теперь при помощи машин в стране начали продавать золото. Новый способ покупки драгоценного металла предложила компания Space International, которая специализируется на компьютерных комплектующих и импорте золота.
Первый автомат компания установила в своем офисе в Токио, надеясь, что такой способ покупки привлечет покупателей. Расчет оказался верным. За неделю, прошедшую с момента установки аппарата 50 человек воспользовалось его услугами. Японцы традиционно вкладывают деньги в золото чаще, чем в любые другие металлы, однако, процесс покупки остается достаточно сложным.
“Вплоть до конца прошлого года мы продавали золото посредством заказов по почте и думали, как уменьшить комиссию и избежать неприятного процесса регистрации. Таким образом мы разработали этот торговый автомат, чтобы помочь нашим клиентам покупать золото по более низкой цене и более удобным способом.” (Макиси Рокугава, президент Space International)
Среди золотых и серебряных изделий, предлагаемых торговым автоматом, монеты и мини-слитки. Их стоимость будет меняться в зависимости от цены на рынке. К каждому изделию так же прилагается сертификат. Покупатели приветствуют идею продажи золота через автомат:
“Процедура приобретения золота в банке или магазине достаточно утомительна, поскольку от меня требуют заполнять бланки. поэтому я думаю, что это хорошая идея, хотя я не уверен, что цена правильная, т.к. не могу спросить машину о рыночной стоимости золота.” (Синитиро Такидзава, покупатель)
Согласно статистике на каждых 30 японцев в стране приходится 1 торговый автомат. Компания Space International пока планирует установить только 2 аппарата по продаже золотых слитков – по одному на каждых 60 млн. жителей Японии.

Основные марки ведущих производителей японских кондиционеров. Обзор рынка кондиционеров из Японии.

Мало кто сомневается в надежности и качественности японской техники, и японские кондиционеры здесь не исключение. Отличные потребительские свойства японских кондиционеров подтверждены многолетним опытом эксплуатации и самыми похвальными отзывами потребителей. Покупая японский кондиционер, вы прежде всего приобретаете качество и надежность, удобство и комфорт, в соединении с многочисленными технологическими новинками, безупречным дизайном и компактными габаритами японских кондиционеров.
Итак, какие же марки японских кондиционеров имеются сегодня на российском рынке климатической техники? Это, прежде всего, кондиционеры Daikin, входящие в группу элитных кондиционеров и на сегодняшний день одни из самых покупаемых японских кондиционеров как в России, так и во всем мире. Такая популярность кондиционеров Daikin обусловлена их неизменным стабильным качеством, совершенством дизайна и высочайшими потребительскими характеристиками, достигнутыми благодаря использованию новейших технологий и новинок в кондиционерах Daikin. Кроме того, кондиционеры Daikin по праву считаются самыми надежными представителями семейства японских кондиционеров.

Еще один яркий представитель группы японских кондиционеров, по многим параметрам конкурирующий с кондиционерами Daikin, это кондиционер Mitsubishi. По своим потребительским свойствам он вплотную приближается к лидеру в элитной группе японских кондиционеров, компании Daikin. Все лучшие достижения высоких японских технологий нашли свое применение в этом престижном и достаточно дорогом японском кондиционере.

Следующий представитель группы лидеров среди японских кондиционеров в рекомендациях тоже не нуждается. Это широко известная по всему миру торговая марка, производящая кондиционеры General Fujitsu. Лучшие модели этого бренда японских кондиционеров отличает современный стильный дизайн, необычайно низкий уровень шумности, высокая мощность и скорость достижения заданных значений температуры воздуха. Так же, как и другие представители лидирующей группы японских кондиционеров, кондиционеры General обладают чрезвычайно развитой системой самодиагностики и защиты от нештатных ситуаций, предохраняющих от возникновения поломок и неисправностей в кондиционере.

Конечно же, наш обзор японских кондиционеров был бы неполным, если бы мы не упомянули такой великолепный бренд в кондиционировании, как семейство кондиционеров Panasonic. Помимо качества и надежности в работе, свойственной практически всем японским кондиционерам, в кондиционерах марки Panasonic внедрены уникальные технологические разработки японских конструкторов климатической техники.

Так, в отличие от остальных брендов японских кондиционеров, внутренний блок некоторых моделей кондиционеров Panasonic оснащен ионизатором воздуха, что позволяет вам почувствовать прохладу леса, находясь при этом в собственной квартире. Еще одна уникальная особенность кондиционеров Panasonic – это наличие самых разнообразных фильтров, в том числе фильтров с солнечной регенерацией, то есть фильтров, самоочищающихся при помощи солнечного света. Такие функции делают кондиционеры Panasonic особенно привлекательными среди других японских кондиционеров.

Другие бренды японских кондиционеров, возможно, менее известные, чем их знаменитые собратья, также заслуживают нашего с вами внимания. Это такие марки, как кондиционеры Chofu, Sanyo, Sharp и Funai. Будучи менее именитыми, эти японские кондиционеры также очень хорошо зарекомендовали себя как на российском, так и на мировом рынке кондиционеров. И если, например, вы хотите приобрести кондиционер, произведенный именно в Японии, то вам следует покупать кондиционер Chofu.

Заметим при этом, что, хотя многие японские кондиционеры выпускаются за пределами Японии, их качество от этого не страдает, так как практически весь производственный процесс по изготовлению японских кондиционеров автоматизирован, и от того, на территории какой страны был выпущен японский кондиционер, качество его всегда остается неизменным. Поэтому, выбирая японский кондиционер, вы всегда выбираете надежность и стабильность.

Выбрать, заказать и купить эти и другие кондиционеры можно и оптом и в розницу в соотвествующих интернет-магазинах, в которых есть каталог, где подробно описан товар и его технические характеристики, есть прайс с указанием цены. Кондиционирование должно быть комфортным. Желательно искать фирмы, силами которых производится не только продажа, но и ремонт, если что.

Мобильный интернет в Японии

В Японии работают несколько сотовых операторов, из которых наиболее крупные и известные – это NTT Docomo (или просто Docomo), Softbank и AU by KDDI (или AU). Позади них стоят Willсom и GM Емobile. Как же “большая тройка” предлагает своим пользователям услугу “Мобильный интернет”?

Мобильный интернет в компании Docomo

Первое: он очень дорогой. Единица передачи данных здесь НЕ мегабайт, а пакет равный 128 БАЙТ. Да, именно БАЙТ. Есть три варианта доступа в Интернет: режим i-mode (по сути продвинутый WAP), работа в режиме полноценного браузера и работа телефона как модема к ноутбуку или настольному компьютеру.

Итак, i-mode. Российских SMS здесь нет, их заменяет электронная почта. При подключении выдаётся обычный электронный адрес, который придумывает сам пользователь. При написании сообщений можно использовать кучу смайликов, пиктограмм и т.п. При работе в режиме i-mode можно принимать/отправлять почту и заходить на сайты, специально написанные для этого режима. Попытка зайти на сайт, не оптимизированный для сотового, приведёт к его открытию, но сломается форматирование страницы, и есть ограничение на размер страницы. Но в Японии тысячи сайтов имеют i-mode версии, так что в информационном голоде японцы не живут.
Второй режим – это работа с сайтами, ориентированными на полноценный браузер, такой браузер есть в телефоне.
Третий режим – это то же самое, что в России USB-модемы.

Тарифы на цифровую коммутацию следующие:
За подключение услуги единовременная плата 315 иен, абонентская плата 390 иен. В эту сумму включено 4650 пакетов, что составляет всего 581 килобайт данных. После превышения этого порога идёт попакетная тарификация в размере 1 пакет – 0.084 иены. На величине в 52500 пакетов (6,4 мегабайта) общая сумма за все принятые пакеты составляет 4410 иен и это максимальный оплачиваемый предел для i-mode. То есть всё, что свыше, будет идти бесплатно – своеобразный анлимитед.Однако, если вы после превышения этого предела будете работать с интернетом не в i-mode, а в полном браузере, сумма будет расти пока не достигнет 5985 иен, а в режиме модема аж до 13650 иен. Да, система распознаёт каким образом были полученный данные – по i-mode или через кабель/блютуз на комп.
Таким образом, можно сказать что безлимитный интернет с сотового у Докомо обходится почти в 2000 рублей в месяц, а в режиме модема 4000 руб! Очень дорого! Для сравнения, за проводной квартирный 30-мегабитный интернет я плачу 1500 иен (500 рублей) в месяц. Также, к слову, скорость передачи данных через сотовый составляет 128 кб на приём и 64 на передачу. И это, описанное выше, называется «безлимитным интернетом» и требует специального подключения, без него один пакет стоит 0.21 иену, а при ежедневном трафике свыше 3 миллионов пакетов, скорость приёма могут снизить.
Отдельным тарифом идёт неограниченное использование только почты. За 780 иен в месяц можно работать с почтой в i-mode режиме внутри Японии сколько хочется, включая рассылку аттачментов с картинками и т.п. Есть абонентская плата в 315 иен за месяц.
Мобильный интернет в компании AU by KDDI

Интернет-доступ оплачивается следующим образом: абонентская ежемесячная плата в 315 иен и 0.21 иена за ПАКЕТ информации. Это дорого и опасно, поэтому есть специальный тариф. Абонентская плата сохраняется, но вводится максимально возможная цена за полученные данные. До 3720 пакетов в месяц – 390 иен, от 3720 пакетов и до 42000 пакетов 390 иен + 0.105 иены за пакет (128 байт), но не выше 4410 иен. То есть, можно неограниченно быть в интернете с сотового, и знать, что придётся заплатить не выше 4410 иен. Однако, эти цены действуют только для японских сайтов, адаптированных для сотового. При работе с иными сайтами с сотового верхняя граница увеличится до 5985 иен, а если использовать сотовый как модем к ноутбуку, то 13650 иен. При этом связь происходит на скорости 128 килобит в секунду. К слову, цена обычного (не мобильного) интернет канала с рабочей скоростью 70 мегабит в секунду всего 1500 иен.

Кстати, в России можно много чего скачать бесплатно и развлекаться общением, например, скачать скайп (русскую версию). ==
Мобильный интернет в компании SoftBank

Тарифы доступа в Интернет также упрощены по сравнению с другими операторами. Основной тариф – Unlimited Packet Discount Flat. За 4410 иен в месяц вы можете неограниченно пользоваться почтой и сайтами, адаптированными для сотовых. За 5985 иен в месяц – все другие сайты. Вдобавок взимается традиционная абонентская плата в размере 315 иен, она есть у всех операторов, и её величина одинакова, различны лишь называния. Вдобавок существует правило о понижении скорости соединения тем абонентам, которые используют в месяц больше 10 миллионов пакетов (примерно 1,22 Гигабайта).

Помимо универсального интернет-тарифа есть и традиционные, с подсчётом пакетов и порогами, выше которых сумма за скачанное не поднимется. Пороги такие же, как и у других операторов – 4410 иен, 5985 иен. Но к этим традиционным тарифам можно добавить систему дополнительных скидки до 600 иен в месяц (в зависимости от объёма скачанного), доступную для некоторых моделей телефонов.

Речь пойдёт о поезде Sunrise Izumo/Seto, который соединяет Токио с префектурой Симанэ на западе Японии и Такамацу на острове Сикоку. Фактически поездов два: вечером состав отправляется из Токио, разделяется на две части в Окаяме и утром две части прибывают в Идзумо и Такамацу. Одновременно в обратном направлении поезда сцепляются в Окаяме и едут в столицу…

Отличительной особенностью состава можно назвать то, что это не вагоны с локомотивом, как у нас привыкли видеть ночные поезда, а два электропоезда с двумя моторными и пятью прицепными вагонами в каждом. Впрочем, старые ночные поезда с локомотивом тоже пока встречаются, но из-за расширения сети синкансэнов, “традиционного” ночного сообщения с “голубыми поездами” (как их в Японии называют), становится всё меньше и меньше. Направление Идзумо/Такамацу — Токио обслуживает не только жителей конечных станций, но, в первую очередь, является одним из немногих способов добраться ночью от Токио до второго по величине города страны — Осаки, и поэтому падение пассажиропотока данному поезду не грозит.
Сингл-делюкс, как понятно из названия, одиночное купе. Кроме кровати расположенной вдоль направления движения в нем есть умывальник с холодной и горячей водой, широкий стол, стул, зеркало, блок управления и телевизор. Места достаточно даже для человека с большим багажом.

Хотя Sunrise Express ездит по путям, принадлежащим сразу четырем компаниям, направление обслуживается компанией JR East. Электропоезд 285-й серии совместного производства Кавасаки, Ниппон Сярё и Кинки Сярё специально “заточен” под данное направление и его пассажиропотоки, и потому больше нигде в Японии не встречается. Все вагоны двухэтажные и их окна специально ориентированы так, чтобы по пути из Идзумо в Токио наблюдать закат над реками Такахаси и Хино, любоваться небом над горами Тюгоку или видеть рассвет над Тихим океаном на обратном пути. Максимальная скорость поезда — 130 км/ч, быстрее практически нигде на японской узкой колее не разгоняются. Соединения вагонов герметичные, форточек во всем составе нет — подразумевается, что с неисправным кондиционером состав на линию выпускать нельзя.

В поезде три класса: одноместный “делюкс” (А1), одно- и двухместный второй класс (B1 и B2), а также аналог местного плацкарта, именуемый нобиноби. Их расположение можно посмотреть на схеме составов (опять же, всё на японском). Два вагона в 14-вагонном составе курящие. Поезд по японским меркам достаточно старый, был построен в 1997 году, поэтому всяких новомодных фич вроде вай-фая в салоне ждать не приходится. Есть также купе для инвалидов, на вагон по 1-2 туалету.

Я ехал в одноместном делюксе. В переводе на российские рубли поездка в нем стоит 8 тысяч рублей от конечной до конечной. Мне она обошлась дешевле, в 5 тысяч благодаря проездному JR Rail Pass. В плацкарте-нобиноби с этой картой можно ехать бесплатно.   

Сингл-делюкс, как понятно из названия, одиночное купе. Кроме кровати расположенной вдоль направления движения в нем есть умывальник с холодной и горячей водой, широкий стол, стул, зеркало, блок управления и телевизор. Места достаточно даже для человека с большим багажом.
Всем пассажирам бесплатно выдают халат-юкату и тапочки.
На блоке управления регулируется кондиционер, громкость объявления остановок и освещение в купе.
Также всем пассажирам первого класса выдают симпатичный мешочек с туалетными принадлежностями: полотенцем, зубной щеткой, пастой, расческой, бритвой, всякими шампунями и гелями. Всё это, разумеется, можно забрать с собой.

Окно купе первого класса “залезает” на крышу: очень приятно наблюдать из него звездное небо.
Купе каждого класса занимает свой сегмент на этаже. От коридора на уровне высоких платформ к ним ведут лесенки вверх и вниз.
Любой пассажир может воспользоваться душем при помощи карточки. Душевых кабинок — четыре на состав. Для пассажиров едущих первым классом эта услуга бесплатная, остальные же должны покупать карточку, примерно, за 100 рублей. По карточке можно запустить горячую воду на 6 минут (перед глазами тикает счетчик). Если кто предпочитает холодный душ, то воспользоваться душевой кабинкой можно бесплатно. На выходе надо нажать кнопку дезинфекции и санобработки, которая за 1 минуту чистит кабинку от вашего там присутствия. Поезд от Идзумо до Токио идет 12 часов, так что вполне хватает времени на то, чтобы перед сном принять душ, как следует выспаться, и утром вымыть голову и позавтракать.

Местный плацкарт представляет собой двухуровневые сегменты, отгороженные друг от друга небольшим стенками у окна. Японцы привыкли спать на полу. Занавесками можно отделиться только от прохода, но не от соседних сегментов, хотя если спать головой к окну, соседей не увидишь.
Одноместный второй класс — просто кровать с минимумом места для багажа.

А так выглядит двухместное купе.

На каждый состав Sunrise Izumo и Seto приходится по одному проводнику. Билеты проверяют уже после начала движения, доступ в купе — по четырехзначному ключу, который задает пассажир. Проводники объявляют остановки (слышно из динамиков в купе), но разносом чаёв не занимаются: напитки продаётся в автоматах, имеется также небольшой салон-бар. Тем более они не заставляют сдавать “постель” перед прибытием на конечную.
Туалеты имеются как в европейском, так и в японском стиле. Управление сливом и рукомойником и там, и там сенсорное.

Как известно, индивидуальные фирменные составы сейчас у нас есть лишь на считанных направлениях, включая ленинградское. Одноместные купе и душ в вагоне РЖД по-прежнему считает “роскошеством”, к примеру, одноместное купе в “грандэкспрессе” обойдётся минимум в 19000 рублей, в то время как одиночное купе второго класса в Санрайз Идзумо стоит до 6 тысяч рублей (при этом ещё нужно не забывать про то, что уровень дохода в Японии значительно выше российского). Спрос на бюджетные перевозки в одиночных купе РЖД удовлетворять не собирается, хотя именно из-за того, что в купейных и даже мягких вагонах приходится проводить ночь с незнакомыми людьми, многие пассажиры предпочитают поезд самолёту, билет на который зачастую обходится дешевле купе.

Интернет-революция в Японии

Эта статья была написана Китей Карлсоном в рамках совместного проекта “Вебпланеты” и журнала “Вокруг света”. Проект посвящен особенностям и отличиям Интернета в других странах – с точки зрения наших людей, оказавшихся за рубежом, с точки зрения тех, кто имел возможность исследовать Интернет какой-нибудь страны и смог написать об этом интересный обзор.

Страшно подумать, но я уже старик. Когда-нибудь пионеры будущего спросят у меня в интервью (конечно, транслируемом прямо в прямом эфире на youtube): «Дед, а дед? А правда, что ты видел, как произошла интернет-революция?».

И я отвечу: «Да!». Я помню микрософт ворд до того, как его словарь русского языка начал узнавать «превед» как грамотно написанное слово; я видел первую чокнутую лягушку и то, как словосочетание «скачать из Интернета» перестало ассоциироваться с бурлаками на Волге, вытягивающими из пучины очень медленной русской реки очередной байт. Всё это произошло на моих глазах. И сейчас я расскажу о том, как это было в одной отдельно взятой стране.

В 2000 году, когда я только приехал в Японию, в это самой так называемой технологической стране мира, быстрой связью даже не пахло. Интернет в домах у большинства людей был, преимущественно, по модему через телефонную линию. Стоила сама связь с Интернетом совсем недорого, а мои друзья – вечноголодные студенты, даже умудрялись найти бесплатные подключения. Ах, забытые ныне, первые сумасшедшие бизнес-модели первого поколения интернет-предпринимателей: несколько провайдеров предлагали бесплатный доступ в интернет в обмен на специально установленное приложение, размещающее назойливую рекламу в углу экрана. Ах, хитрые студенты, находившие очередной способ и подключится бесплатно, и заблокировать показ рекламы в программе. Не то чтобы сильно мешало. Но из принципа.

К сожалению, это было всё, что хорошего можно сказать об этом времени. Ну, ещё звёзды порно были моложе. И спама меньше. В остальном (ах, помнит ли это кто-то ещё сейчас?), происходило чистое мучение. 0брывы связи; часы, уходящие на передачу не самых больших файлов; и конечно, высокая цена на телефон и минуту разговора, классика телекоммуникационного монополизма. Государственная компания NTT делала всё возможное в её руках для того, чтобы сделать удовольствие – противным. Да, даже интернет-порнография не спасала.

Интернет через кабельное телевиденье здесь тоже как-то особо не прижился до сих пор (в отличие, например, от США) и способов быстрого (и недорогого) доступа для дома почти не было. Был ещё (и сейчас конечно тоже) мобильный доступ через сотовую связь – тут для этого продаются специальные PCMCIA карточки. Но в те времена это было дорого, не быстро и с ограничениями траффика. В этой беспроводной области первые разумные предложения появились в Японии сильно позже всего остального.

Этап первый. Первый ADSL

К счастью, ситуация с доступом в сеть не нравилась в 2000-м году не только мне, но и министерству связи (Ministry of Home Management, Public Affairs, Posts and Telecommunications). Был разработан план развития интернет-доступа для дома в Японии, так чтобы к концу его реализации доступ был у всех, скорости были большие, и стоило это недорого.

Частично государство стало датировать развитие такого доступа. Государственную компанию NTT в области интернет-доступа разделили на множество отделений – OCN, ODN и другие, призванные создать конкуренцию. И вот в 2001 году на рынке появился ADSL 1.5 мегабит. И подписалось на него всего около 17 тысяч человек. А к концу 2003 года таких подписчиков стало уже почти 10 миллионов. Вот это рост! Число пользователей высокоскоростного Интернета в Японии уже превысило этот показатель и в США и в Корее. При этом скорости непрерывно растут, в 2002 году предлагали ADSL 1.5 мегабит, 8 мегабит, и 12 мегабит, в 2003 появился 24 мегабита, и сейчас никто не предлагает менее 48. Это, правда, все скорость downlink, а скорость uplink на ADSL сохранялась долго на уровне всего около одного мегабита.

Первым негосударственным конкурентом стал провайдер Yahoo BB (Broad Band), и сразу начал массивную рекламную компанию. У каждой станции метро встали их рекламные девушки и юноши с коробками модемов. Только дай свой адрес и какой-нибудь номер, и новенький модем и подключение к сети достанутся тебе абсолютно бесплатно. На первые два или три месяца. И по очень привлекательным ценам. Всего от 1500 йен ($ 15) до 3000 йен ($ 30) в месяц, в зависимости от скорости (от 1.5 мегабит до 40). Это, как всегда в современной Японии, фиксированная цена – ни ограничения по времени, ни по трафику нет. Включайтесь хоть круглосуточно и качайте-качайте-качайте.

Этап второй. FFTH первые два месяца абсолютно бесплатно

Но развитие на этом совсем не остановилось. С 2002 года NTT открыла отличную услугу – FTTH – оптоволокно домой. Единственное условие – разрешение хозяев дома, потому что к вам придется тянуть оптоволокно и делать дырку в доме. И это даже сделают бесплатно.

С огромной скоростью две государственные компании – телефонная NTT и электрическая Tepco – стали разворачивать домашние оптоволоконные сети. 40 Мегабит? 50 Мегабит? Нет. 100 мегабит к клиенту, 100 мегабит от клиента – новый минимум. И я говорю минимум. За дополнительную плату OCN проведёт в ваш дом и гигабитное оптоволокно. Цена? Несколько дороже ADSL. 100 мегабит без ограничений обойдется домашнему пользователю в около 60 долларов в месяц, 1 гигабит – в около 80. Но! В таком случае можно вообще отказаться от телефонной связи и не платить минимум 40 долларов в месяц за аренду телефонной линии. С оптоволоконным подключением вы бесплатно получаете не только IP-телефонный аппарат с полноценным городским номером и бесплатными звонками почти по всему миру, но и даже HDTV плеер для сетевого телевизора. Ведь оптоволоконной скорости хватит буквально на всё. С запасом.

Этап третий. VDSL наносит ответный удар

Число новых оптоволоконных подключений стало превышать число подключений на ADSL. Но ADSL-провайдеры в Японии ещё не сдались. ADSL переродился заново под новым именем VDSL, или широкополосный ADSL. Минимальная скорость превратилась в 50 мегабит до клиента и 12 мегабит от. Ещё ниже упала цена. Подключение осталось таким же простым – просто воткни бесплатный модем. А также удлинилось кое-что ещё.

Японцы всё делают основательно. Даже живут. Это не шутка. Это – особенность менталитета, культуры, если хотите. Мобильность воспринимается как нечто новое и пугающее, и до сих пор большинство японцев рождаются и живут всю жизнь в одном городе, живут в одном доме, и, поступая на работу сразу после окончания института, посвящают одной компании всю свою жизнь. В Японии популярны пожизненные контракты и долгие инвестиции, а в общественных отношениях кредит доверия – длиннее, чем в ещё какой-либо стране, которую я знаю. И это значит, что компании могут позволить себе не получать прибыль довольно долго. Очень долго.

Раздатчики бесплатных ADSL-модемов у станций метро уже стали предлагать не 3 месяца, а все полгода бесплатно. Вообще. Хочешь быстрый Интернет? Всё что надо – дать свой адрес, подписать контракт и бесплатно получить коробку с модемом. Быстрый Интернет без каких-либо ограничений гарантирован на полгода абсолютно бесплатно. Это – пробное время. Если клиент доволен – через полгода придёт первый счёт. Не хотите – всё что надо – это без любых объяснений положить модем обратно в коробку и бесплатно сдать на любой почте (его дорога назад уже оплачена) хотя бы за день до конца полугодового периода. Ах, предприимчивые друзья, вечно-голодные студенты, постепенно подтачивающие систему: кто-то из моих друзей посчитал, что благодаря конкуренции среди нескольких оперирующих провайдеров, сменяя без объяснений одного на другой каждые полгода, можно получить полностью бесплатный интернет как минимум на 5 лет.

Этап четвёртый. PHS возвращается

Девиз японского провайдера OCN: «Интернет должен быть как воздух – всегда». Но видимо – не везде. Главный бизнес провайдера OCN – оптоволокно и VDSL домой. Но единственный беспроводной доступ – это за около 15 долларов в месяц можно подписаться на подключение к точкам доступа wifi. Которых, увы, совсем не так много в Японии. Несколько сетей дешевых забегаловок и крупные станции метро и электричек. Вот, пожалуй, и всё. В 2005-ом, когда Япония уже догнала и перегнала других лидеров интернет- революции в домашнем интернете (таких, как Южная Корея), сотовая интернет-связь в Японии всё ещё пугала большинство пользователей дорогими тарифами и жестокими ограничениями.

Но вот американская инвестиционная фирма Carlyle Group купила разоряющегося оператора устаревшей радио-связи Willcom. И в конце 2005-го фирма-оператор выпустила на японский рынок первый японский смартфон на базе ОС Windows Mobile 5.0 с такой помпой, что в Токио на демонстрацию телефона приезжал даже сам Билл Гейтс. Про эту новость писали в Сети, как про большое достижение новых японских технологий.

И оно действительно могло бы считаться большим достижением, если бы не одно большое “но”. Сеть, в которую подсоединяется новый смартфон с названием W-ZERO3, не является сетью не только 3G, но и даже ни сетью 2.5G или 2G. Сеть оператора Willcom – сеть PHS, являющаяся простейшим стандартом радиотелефона с возможностью переключения баз подключения и модемной связью до 64 килобит. В большинстве стран, где применяется или применялся этот стандарт, его считают сотовой связью для бедных. Страны где он применяется – Китай, Тайвань, Вьетнам, Бангладеш, Нигерия, Мали, Танзания, Гондурас, Чили и Бразилия – постепенно сворачивают или конвертируют эти сети.

И только в передовой Японии радиотелефон снова стал стандартом на пике технического прогресса в 2005-ом году, увеличивая число подписчиков со скоростью взрывной волны. Тарифный план без ограничения времени подключения (ни на телефонные разговоры, ни на интернет-связь), и новенький, блестящий, первый на японском рынке смартфон оказались для японцев необычайно привлекательными. Всего 40 долларов в месяц, и все у вас в кармане – с покрытием в 95% территории Японии.

Этап пятый. Наконец 3G

Вышеописанная история не могла не заставить остальных операторов скоростных сетей задуматься.

2007-ой год стал годом рождения нового японского сотового оператора EM-MOBILE. Новая сеть 3G – но здесь сразу две загвоздки: она пока развёрнута только в трёх крупнейших городах и связь пока только на уровне передачи данных, голоса нет, так как новый оператор пока не получил телефонной лицензии. А деньги, как говориться, уже кончились.

Зато новый коммуникатор EM-One, предлагаемый данной сетью, легко перешибает по функциональности все предложения от Nokia и Apple. 4.1-дюймовый экран 800 на 480 точек, видеокарта с трехмерным ускорением и встроенный тв-тьюнер, Wi-Fi, BlueTooth, 128 мегабайт ОЗУ и 512 встроенной памяти. MiniSD-слот позволяет расширить память до более чем 4-х гигабайт. И, конечно, высокоскоростной Интернет на 3.5 мегабита везде в зоне покрытия без всяких ограничений. Да, нет функции телефона. Но при такой скорости соединения с Интернетом её легко заменить установкой программы Skype.

Посмотрим, что принёсет нам следующий год.

2008. http://www.webplanet.ru/review/telecom/ … n_net.html

Эх, но как бы там ни было хорошо, и на японский интернет бывает проруха. ( Конечно не по вине самих японцев, а волею судеб, что называется.
Так Square Enix, в частности, вынуждены были пойти на временное отключение серверов Final Fantasy XIV и Final Fantasy XI, а также Metal Gear Online по просьбе энергетической компании TEPCO в связи с катастрофическими событиями в Японии. “Из-за непрерывных землетрясений в восточных областях Японии с 11 марта 2011 года энергетические компании страны призывают каждого оказать посильную помощь, расходуя энергию так экономно, насколько это возможно”, - объясняет представитель компании в записи на новостном портале сервиса PlayOnline, Lodestone. Squre Enix также заверила игроков, что абонентская плата в апреле взиматься не будет. “В целях экономии электроэнергии мы приняли решение приостановить обслуживание серверов Metal Gear Online на неопределенный срок”, - подтверждает микроблог Kojima Pro Live в сервисе «Твиттер». События в стране (как пишет Andriasang) также стали причиной отмены всех игровых промо-ивентов, включая мероприятия для таких проектов, как Yakuza of the End, BlazBlue Continuum Shift 2, Dead or Alive Dimensions, Monster Hunter Festa и Valkyria Chronicles и многих других. PS3Life и Famitsu сообщали, что японские релизы MotorStorm: Apocalypse, Yakuza of the End и Dragon Age: Origins — Awakening отложены на неопределенное время. Кстити говоря, японский PSN продолжал обслуживаться, однако, специалисты Sony всех честно предупредили тогда о том, что получить к нему доступ из некоторых районов страны проблематично. Обновления контента сервиса были отложены.
Март 2011 года стал для Японии трагическим месяцем. И даже по прошествии некоторого времени, многие японские сайты так и не заработали до сих пор. Но я в японцев верю! Они все восстановят. Обязательно.

А вот у нас, тьфутьфутьфу xD, все спокойно. Интернет вроде работает, доступны любимые сайты, интернет-сервисы. Всем, кто хочет, аренда сервера в дата центре предлагается всякими хорошими компаниями. Все в порядке. Пусть без особых интернет-революций, но развитие имеет место быть и это радует. ==

Самый быстрый процессор создан в Японии

Японская Fujitsu разработала самый быстрый в мире центральный процессор под кодовым названием Venus, который в 2,5 раза превосходит самый производительный чип Intel. На базе Venus будет работать новый японский суперкомпьютер, строительство которого планировалось завершить до весны 2010 г., сообщает wwwcnews.ru.

Подробнее:

Японская компания Fujitsu разработала самый быстрый в мире процессор, способный выполнять до 128 млрд операций с плавающей запятой в секунду. Процессор SPARC64 VIIIfx (кодовое название Venus) работает примерно в 2,5 раза быстрее, чем самый мощный чип крупнейшего в мире поставщика микросхем корпорации Intel, сообщает японское издание The Yomiuri Shimbun.

Увеличение скорости работы стало возможным за счет более плотной интеграции схем процессора и перехода на 45-нм технологию. Ученые смогли расположить на кремниевой пластинке площадью 2 см2 восемь вычислительных ядер, вместо четырех в предыдущих разработках. Снижение уровня топологии также привело к сокращению потребления электроэнергии. В Fujitsu заявляют, что их чип потребляет в 3 раза меньше энергии, чем современные процессоры Intel. Разработчики не уточняют, с какими именно чипами проводится сравнение. Помимо восьми ядер, чип включает в себя контроллер оперативной памяти.

Процессор SPARC64 VII, разработанный компанией в прошлом году, используется в серверах, производимых Fujitsu совместно с Sun Microsystems. Для сравнения, его пиковая производительность составляет 40 млрд операций с плавающей запятой в секунду. Процессор основан на архитектуре SPARC, разработанной Sun более двадцати лет назад.

Процессор SPARC64 VIIIfx планируется использовать в новом суперкомпьютере, который будет построен в институте естественных наук RIKEN в Японии. В него войдут 10 тыс. таких чипов. Суперкомпьютер планируется использовать для прогнозирования землетрясений, исследований медицинских препаратов, ракетных двигателей и прочих научных работ.

В компании не говорят, будет ли SPARC64 VIIIfx использоваться в серверах. Однако он может поступить на вооружение производителей автомобилей. Благодаря высокой вычислительной мощности, его можно использовать для автоматического управления транспортными средствами. Кроме того, чип можно использовать во встраиваемых решениях.

Fujitsu стала первой японской компанией, разработавшей самый быстрый процессор за последние 10 лет.

Молодцы японцы. Если так и дальше дело пойдет, то тогда любой пользователь, любой поставщик или потребитель компьютерных начинок, а следовательно за ними и любая компания, связанная с развитием интернет-технологий, любая веб студия и т.д. и т.п. смогут открыть для себя еще больше возможностей, полезностей и интересностей. о_О Круто.

Телефонная связь

В 2003 году в Японии началась планомерная ликвидация телефонов-автоматов, установленных в общественных местах. Стремительное распространение сотовой связи сделало их сохранение и обслуживание убыточным. Лишь в минувшем году Японская телефонная корпорация потеряла на этом 300 миллионов долларов, тогда как прежде данная статья ее бюджета неизменно давала хорошую прибыль.

В середине 80-х годов, когда началась повальная мода на мобильные телефоны, в Стране восходящего солнца насчитывалось около миллиона красных телефонных будок. В любом городе они попадались на глаза чаще, чем почтовые ящики. Эти будки прочно вошли в быт, ибо использовались они не только для телефонных разговоров. В увеселительных районах Токио (Симбаси, Сибуя, Синдзюку) именно к их стенам лепили свои визитки “ночные бабочки” столицы, а возле станций метро и электричек развешивают свои объявления студенты, предлагающие готовить школьников к экзаменам. А сколько тут возможностей для конфиденциальных контактов! Ведь каждый телефон-автомат имеет номер, по которому можно позвонить в назначенное время. Из любой телефонной будки можно было позвонить не только в другой город, но и в любую страну, если заранее сделать депозит.

Несмотря на то, что телефонные будки много где демонтировали, в Токио до сих пор много телефонов-атвоматов. При этом, выделяют несколько их групп:

1.) Зеленые или серые автоматы (на них есть надпись ISDN) – это междугородние телефоны и работают они только по специальным телефонным картам различного номинала, которые можно купить почти в любой гостинице.
2.) Междугородние автоматы – голубого или желтого цвета. Они также работают по картам, но могут принимать и монеты – по 100 йен и 10 йен.
3.) Внутригородские телефоны (они меньше по размеру по сравнению с другими) – красного цвета – работают только по монетам и принимают только 10 йен.

Как пользоваться автоматами – нарисовано внутри каждой будки. Если нужно позвонить из Токио в Москву, например, это может стоить от 140 йен до 270 (все будет зависеть от того, в какое время суток совершается звонок).

Чтобы из автомата позвонить в Москву, набираем 001 – это выход на межгород, затем набираем 7 – это код России, а затем 495 – это код Москвы и дальше – свой номер.

При звонке на стационарный японский телефон необходимо набрать 8 – 10 – 81 – <код города> – <номер вызываемого абонента>. Код города необходимо набирать без первого “0″ в коде.

Коды некоторых городов: Акита – 188, Асикага – 284, Вакаяма – 734, Имабари – 898, Йокогама (Аомори) – 175, Йокогама (Канагава) – 45, Кавасаки – 44, Кагосима – 992, Киото – 75, Китакюсю – 93, Кобе – 78, Масуда – 856, Мито – 292, Нагасаки – 958, Нагоя – 52, Ниихама – 897, Окаяма – 86, Омута – 944, Осaка – 6, Саппоро – 11, Сендай – 22, Сиогама – 22, Такамацу – 878, Такаока – 766, Тиба – 43, Токио – 3, Токуяма – 834, Фукуока – 849, Футю – 423, Хакодате – 138, Хиросима – 82, Эбино – 984, Ямагути – 839. В некоторых случаях код города пишется с добавлением перед ним цифры “0″, например: Саппоро – 011.
Сотовая связь

Традиционные для Европы и Америки GSM-стандарты мобильной связи в Японии не распространены, так что позвонить со своего мобильника невозможно. Здесь действует стандарт сотовой связи G3. Мобильные телефоны и пейджеры “европейских” стандартов связи в Японии не работают.

3G (third generation) — это условное обозначение сотовой связи нового поколения. В быту также называется “games, girls, goals” (по самым популярным целям использования). Впервые 3G технологии были опробованы как средство невоенной связи еще в 90-х годах, а с 2001 года используются в Японии как коммерческие сети.
В настоящее время основными пользователями связи третьего поколения являются Япония, Южная Корея, Гонконг, частично Европа, США и другие страны Азии. 3G работает на новых протоколах, позволяющих одновременно передавать и получать информацию и голосовые данные за счет разделения каналов, большой пропускной способности и высоких частот. Самые популярные протоколы – CDMA 2000 1x, WCDMA и их модификации. В Японии используются тот и другой, но без всяких натяжек назвать “третьим поколением” можно лишь стандарт WCDMA.

Стандарты

В Японии используется несколько стандартов, полностью или частично подходящих под определение “Third Generation”, но все они в монополистическом виде (без совмещения с обычными GSM-сетями) представлены именно в этой стране. Компании постоянно экспериментируют, как с новыми протоколами и информационными услугами (в разных подсетях они отличаются), так и с разработками для остального мира (весьма актуальна возможность использования японских аппаратов за рубежом). Иными словами, Япония идет своим, особым путем, и пока довольно успешно.

Пока многих в особенности молодых россиян интересует житие в столице, аренда 2-комнатной квартиры в Москве, жителей японской столицы, интересует, как укрепить Токио и другие города, защитить их от разрушений после землетрясений и других природных катаклизмов, которые так часто случаются в Стране восходящего солнца.

В столице Японии Токио корпорация Panasonic Corporation и еще восемь компаний, которые возглавляют передовые экологические инициативы сегодня объявили, что они будут работать вместе, чтобы реализовать концепцию умный город под названием Fujisawa SST, что в переводе означает Фудзисава Устойчивый Умный Город, который Panasonic демонстрирует как бизнес-модель по всему миру. Город Фудзисава, в сотрудничестве с близлежащими регионами, будут участвовать в проекте, направленному на содействие Фудзисава SST как модель экологически мыслящего города в действии.

В число восьми ведущих компаний входят: Accenture, Mitsui & Co., Ltd., Mitsui Fudosan Co., Ltd., Нихон Sekkei, Inc., Корпорация ORIX, PanaHome Corporation, Sumitomo Trust & Banking Co., Ltd и “Токио гэс”., Ltd. Город Фудзисава расположенный примерно в 50 км к западу от Токио. В прошлом году были достигнуты принципиальные договоренности для создания смарт-город на пустыре компании Panasonic, бывшей территории завода в префектуре Канагава. Целью сотрудничества есть к 2014 году открыть новый город, для создания которого будут использоваться инновационные технологии и системы энергообеспечения на основе Panasonic Эко для экологически чистого образа жизни.

Разработчики, производители и поставщики услуг будут тесно работать вместе на каждом этапе реализации проекта, начиная от стадии планирования до фактического осуществления города, где будет около 1000 домохозяйств. Panasonic будет применять комплексные решения для всего дома, целые здания и целые города, чтобы Фудзисава объединил все энергетические технологии в надежной и безопасной среде.

Компания будет эффективно создавать передовые модели города и демонстрировать эффективность использования энергии путем содействия широкому использованию энергосберегающих устройств и предлагая новые решения, которые интегрируют меры для создания, хранения и управления энергией. В частности, компания планирует применить солнечную энергию к домашнему использованию, хранение ее в системе аккумуляторов по всему городу, в том числе в домах, различных объектах и общественных зонах, которые будут первыми в своем роде в целом мире. Panasonic намерена размножить такие умные города, как Фудзисава и в других частях Японии, а также за рубежом.

Итак, грандиозный проект под руководством компании Panasonic должен быть реализован уже к 2014 году.
Японии предстоит еще долгое восстановление после землетрясения, но это не останавливает компанию Panasonic и восемь ее компаний-партнеров начать реализацию проекта, который должен кардинально изменить подход к устройству города и стать прототипом городов будущего, еще более устойчивых для природных катаклизмов.
В «умном городе» будет построено около тысячи жилых домов, коммерческих и общественных зданий для 3000 жителей.
Созданием с нуля инфраструктуры нового поколения компании планируют показать, насколько «зеленый» город может быть жизнеспособен, когда различные технологии работают вместе и отлажены.
Это будут не новые, никогда еще не виданные технологии, а уникальное объединение и унификация тех, которые уже созданы и проработаны, но практически не реализуются по многим причинам, среди которых и то, что внедрять их в старые здания невыгодно. Поэтому Panasonic презентует совершенно новое решение – создать пространство населенного пункта с унифицированной системой всех технологий.
Транспортная система города продумана для передвижения на электромобилях. Все крыши города будут оборудованы встроенными солнечными батареями – для оснащения дома энергией и «слива» лишней энергии в личную аккумуляторную батарею. Накопление энергии сократит выбросы двуокиси углерода на 70 % по сравнению с уровнем 1990 года.
Сетевые датчики по всему городу будут контролировать все электрическое оснащение города – его уровень будет отображаться на центральной площади города.
В основном, Фудзисава SST рассматривается как обратная схема повышения энергоэффективности – зеленый мегаполис, построенный «с чистого листа» с современными экологически чистыми технологиями. Panasonic хочет использовать его в качестве шаблона для других более крупных проектов в Японии и других странах. Если все пройдет по плану, Фудзисава SST начнет заселяться уже в марте 2014 года, а к 2018 году уже будет полностью «укомплектована» жителями.

Если верить исследованиям Eurodata TV Worldwide, то японцы обречены на многочасовой просмотр телепередач. Ведь именно в этой стране, по количеству времени, проводимому у экранов телевизоров, японцы – неоспоримые лидеры.  Как показали результаты, среднестатистический японец смотрит телевизор не менее 5 часов в день. Причем эти цифры с каждым годом растут. И даже Америке, которая смотрит телевизор ежедневно 4 с лишним часов не угнаться за быстро растущими темпами жителей Страны Восходящего Солнца . По аналогичным исследованиям было выяснено, что более 40% страдают от постоянного недосыпания, и спят в день менее 6 часов. Напрашивается вопрос: не просмотром ли вечерних и ночных телешоу заняты японцы во время, отведенного для сна после напряженного трудового дня? Ну не будем касаться социальных проблем. Поговорим о японском телевидении.

Не мало воды утекло, с тех пор, как в Японии в первый раз зажегся экран телевизора, появился цвет и телевизионные передачи. В далеком 1953 году японцы обрадовались появлению телевещания, а двумя годами позже – кабельному телевидению(CATV), которому доверяют свои уши и глаза 25 миллионов семей по всей Японии. Сегодня каждый японец в праве выбирать, смотреть ли ему общественное телевидение, которое предоставляется бесплатно для всех, или выкладывать немалую копеечку за просмотр «безрекламных» выпусков своих любимых сериалов и телешоу. Такие телешоу уже стали привычными для японцев, и полностью соответствует их укладу жизни. Телевизор для японцев – главный источник информации, и главный вид развлечений в свободное время. А самое смешное то, что в Японии уже больше телевизоров, чем людей. И что же можно увидеть по японскому ящику, клацая пультом дистанционного управления? Вы удивитесь. Но все то же, что и у нас: новости, сериалы, фильмы, мультики, концерты…Но еще больше вы удивитесь, когда узнаете о странных японских телешоу, постановки которых, практикуют в Японии. По отзывам наших соотечественников, Япония живет по своим, никому непонятным правилам и делает на телевидении такое, от чего даже самый эмансипированный европеец впадает в ступор.

Возьмем для примера несколько шоу, задумка которых, вызовет у кого-то улыбку, а у кого-то легкий шок. Всем нам известно телешоу «Скрытая камера», не правда ли? Мы долго могли смеяться над тем, как разыгрывали незнакомого человека, его реакцию. И шутки там были часто довольно милые. То, что сотворили с этим шоу японцы – просто нечто. В японской версии одноименная передача называется ни как иначе, как «Mokkori». Ее сюжет таков: специально обученный японский актер в коротких шортах, ходит по всевозможным ресторанам, кафе, улицам, и прочим публичным местам с одной только целью…продемонстрировать свою эрекцию. В этом-то весь главный прикол. Минут сорок японские зрители наблюдают за похождениями японского парня , у которого через штаны выпирает огромный торчок, и за тем как этот паренек пытается с этим недоразумением справится. Реакция прохожих, реакция девушек, смех в кадре…Странный юмор. Еще одной разновидностью японских розыгрышей и каламбуров, является другая передача, где друг друга разыгрывают, причем шутки в ней довольно жестокие, во всяком случае, наши соотечественники расценили такой юмор как издевательство. У людей в зубах взрывается сигарета, прямо посреди улицы выкатывается огромнейший комок, неожиданные нападения из-за угла «бандитов». Одним словом, всех шуточек не перечислить. Странности японского телевидения коснулись даже звезду «Пиратов Карибского моря» Джонни Деппа, который в свое время приезжал в Японию для раскрутки своей новой картины. Его пригласили на одно из японских шоу. Недолго думая, известный актер согласился мило побеседовать в телешоу, даже не подозревая, что его ждет. После короткого вступления, его заставили одновременно отвечать на вопросы четырех ведущих, которые решили взять у него групповое интервью. Все это сопровождалось  хаотичными возгласами ведущих, громким смехом зрителей, и оглушающей музыкой. Слава богу, что актер нашел в себе силы все это вынести. Хотя, такое странное поведение было частью шоу, смешного во всей этой ситуации не много.
Что еще странного и забавного можно увидеть на японском ТВ? Да много еще чего. Например, просто переключая каналы в гостиничном номере, вы можете наткнуться на передачи, где человек с прической, как у Элвиса Пресли в жакете и с бриллиантами – стекляшками, который поет с танцорами фламенко. Или шоу о японских травах , которое оснащено гигантским корнем, приклеенном к странице надписями по – японски, и с одной единственной английской фразой «Betulinic acid». А какие в Японии реперы!  Это надо слышать, американский Эминем и Снуп Дог просто отдыхают. Музыкальное творчество, клипы японцев – это тоже почти шедевр. Можно запросто наткнуться на клип, в котором мужчина долго всматривается в глаза женщины, а затем беззастенчиво в нее стреляет.  Кровь женщины разбрызгивается в разные стороны, а ритм и мелодия в это время не меняются. Долго можно рассказывать о японской музыке и телешоу. Как говорится, лучше 1 раз увидеть, чем сто раз услышать. Но ясно одно, что пока в Японии будут сниматься столь не понятные для европейского менталитета шоу, лучшая кнопка на пульте дистанционного управления японского ТВ будет «Выключить».

Прикольная вещь. И нужная особенно для меня зимой)))))))))Принцип действия прост втыкаете в usb и руки вечно в тепле

Чем можно кратко охарактеризовать ноутбуки Sony? Стремлением к совершенству. Кредо компании – это сочетание стиля и последних технических достижений. Все модели Sony призваны дополнять образ своего счастливого обладателя своим эксклюзивным запоминающимся дизайном. Всемирную славу им принесли ноутбуки со сверхтонкими дисплеями, безукоризненным изображением экранов и незабываемым чувством стиля обводов корпуса. Когда речь заходит о почти любой модели Сони, технические параметры, такие как мощный процессор или скоростной Blu-Ray привод отходят на второй план. Мобильные компьютеры Sony это в первую очередь Sony Style – т.е. образ жизни и свой особый взгляд на цифровые технологии. Сони не производит просто ноутбуков – Sony производит мобильные компьютеры, которые без труда составят часть образа своего уважаемого владельца.

Мобильные компьютеры Sony отличает в первую очередь кредо компании – безупречность производимой продукции. Именно так претенциозно позиционирует фирма Sony свои ноутбуки. Насколько оправдано такое заявление попробуем рассмотреть.

Модели компьютеров Сони достаточно формально разделены на серии, каждая из которых имеет свои особенности. Но если описывать ноутбуки Sony, стоит обратить внимание на общие черты ноутбуков это фирмы.

Экран Sony. Экраны действительно отличного качества – с дисплеями Sony могут соперничать только избранные модели других производителей из высшей ценовой категории. Года-то компания Sony одной из первых стала применять две лампы подсветки экрана для равномерности освещения его поверхности и достижения наиболее равномерной контрастности и яркости на всей его поверхности. Потом активно стала применять светодиодную подсветку (сперва в моделях сверкомпактных 11 дюймовых серий), которая позволила не только обеспечить равномерность свечения, но и повысить энергосбережение. Сейчас компания Sony вновь активно экспериментирует с новыми технологиями – пока не поставлены в серию, но уже представлялись на выставках прототипы ноутбуков с OLED дисплеями.

Справедливости  ради стоит заметить, что высокая  оценка дисплеев Sony не распространяется на модели нижнего ценового диапазона. Увы, в недорогих ноутбуках установлена матрица обычная для компьютеров такого класса. Они отчасти «облагорожены» фирменной технологией X-Black (X-Bright в зарубежной классификации), но взыскательный пользователь оценит такой дисплей невысоко. Зачастую, если смотреть на такой экран требовательным профессиональным взглядом, его можно сравнить с не очень удачной фотографией выполненной на отличной глянцевой бумаге. Глянец, конечно, улучшает общее впечатление, но не решает ни неидеальной цветопередачи, ни небезупречной четкости. Впрочем, важно понимать, что такая оценка правомерна ТОЛЬКО на фоне более качественных экранов ноутбуков старших серий. По сравнению с другими производителями Сони и в недорогих мобильных ПК сохраняет высокую планку качества изображения.

Дизайн  Sony. Все модели портативных компьютеров Sony отличает дизайн призванный подчеркивать вкус, а зачастую и статус, владельца. Крышку традиционно украшает крупная броская стилизованная надпись VAIO. Если многие производители пишут на корпусе название фирмы как информацию, Sony крупно размещает слово VAIO как основание для гордости обладателя.

Не стоит повторять  расхожую рекламную фразу, что «дизайн  Sony никого не оставить равнодушным», это не так. Оставит. И возможно многих. Как любое креативное дизайнерское решение, экстерьер ноутбуков Sony адресован своим поклонникам, а вкусы у людей разные. Кто-то оценит ноутбук цвета «шампань» (желтовато-золотистый) как сверх меры броский, кому-то он покажется отличным дополнением к часам. Тем не менее, стоит отметить, что и поклонников у Sony Style не мало и что именно компания Sony завоевала немало международных наград за дизайн и эргономику своей продукции. И, пожалуй, ни один критик не назовет запоминающийся дизайн Сони вульгарным. Сама компания Sony декларирует свой взгляд на дизайн портативных компьютеров Vaio как идеальное сочетание стиля и производительности (функциональности).

Из особенностей всех моделей фирмы стоит отметить тенденцию к максимально тонкому исполнению. Некоторые серии имеют крышку-дисплей толщиной всего несколько (до 5) мм. В области эргономики обращает на себя внимание увеличенное расстояние между клавишами клавиатуры – это существенно снижает количество опечаток. Также можно отметить уже упомянутые многочисленные цветовые решения и частое использование (в недешевых компьютерах) углеводородного волокна и магния.
Программное обеспечение ноутбуков  Sony

Программное обеспечение ноутбуков  Sony вызывает противоречивые отзывы. Компания традиционно поставляет свои компьютеры с большим количеством предустановленного софта. Часть производства самой Sony, часть производства партнеров фирмы, частично устанавливаются триальные (требующие оплаты, чтобы продолжить работу по истечении определенного срока) версии. Для большинства покупателей «ноутбука для дома» это безусловный плюс. Но для компаний приобретающих ноутбук для использования в корпоративной инфраструктуре такое программное обеспечение чаще всего помеха. Корпоративные пользователи, как правило, предпочитают аскетичную поставку без необязательных программ.
Цена  и технологии ноутбуков Sony

Во всех случаях  выше, чем у конкурирующей продукции при равных технических характеристиках. Исключение составляет только компания Apple – ее ноутбуки при равных характеристиках еще дороже. Это особенно заметно в моделях нижнего ценового диапазона. Стоимость, как и дизайн изначально адресует продукцию членам «клуба Vaio» (Vaio Club) – поклонникам сочетания стиля и технического совершенства. Сохраняя объективность, отметим, что «техническое совершенство»  в ноутбуках Sony тоже имеет особенности. Фирма сони очень редко использует технологии на самом острие прогресса – вы вряд ли встретите в мобильном ПК этой фирмы самую производительную на сегодняшний день видеокарту. Та же видеокарта будет установлена очень производительная, но не рекордная. Это не официальная, но явно прослеживаемая политика компании – не применять «рекордных» решений. Объяснение лежит на поверхности – такие технологии часто достигают предельной производительности в ущерб стабильности работы. Компания Sony, предлагая свою продукцию требовательным покупателям, стремится к обеспечению максимальной «оправданности ожиданий», нестабильная работа недопустима в таких условиях.
Заключение

Стоит ли покупать ноутбук Sony Vaio? Не всегда. Но стоит покупать такой компьютер, если Вас оставляет абсолютно равнодушным его внешний вид – часть его цены Вы платите именно за Sony Style. Не стоит покупать ноутбук Sony, если для Вас важное (решающее) значение имеет цена – Вы точно пожалеете. Когда Вам понадобится фирменная сумка или аккумулятор и окажется, что такое устройство фирмы Sony стоит в полтора раза дороже, чем аналог для других ноутбуков (ноутбуки acer цена, например, в этом плане щадит). Если при покупке ноутбука Вы, возможно, готовы потратить время и найти самую низкую доступную цену, в последствии, разыскивая, к примеру, докстанцию, Вы можете почувствовать, что сэкономленные деньги вы «зарабатываете». И во всех случаях субъективно не советуется ноутбук Sony из нижней ценовой категории. Эта фирма прославилась эксклюзивным дизайном и высоким качеством изделий, а не экономичными моделями – на этом рынке есть куда более оправданные решения.

Когда стоит  купить мобильный ПК Sony? Только в одном случае: если Вы действительно стремитесь к сочетанию Стиля и технического совершенства. Наверное, совершенства Вы не найдете. Но ведь поиск совершенства тоже образ жизни? И покупка модели Sony оправдана, если Вы готовы платить за мечту.

История радио в Японии

Возникновение регулярного радиовещания в Японии примерно на 5 лет запоздало в сравнении с другими странами. Обуславливалось это относительной закрытостью государства в конце XIX – начале XX веков. Правящая верхушка Японии не могла содержать и развивать радиовещание на территории страны из-за имевших место финансовых затруднений. Так как промышленность Японии была еще недостаточно развита, и новые технологии приходилось закупать у иностранных фирм. Поэтому начавшие с 1925 года систематическое вещание радиостанции, существовали за счет сбора абонентской оплаты. Но государство не пустило работу станций на самотек, существовала государственная цензура новостей и программ, выходящих в эфир. Уже через год в Японии появилась крупная радиокомпания, создававшая и развивавшая сеть радиостанций по всей стране.

В конце 30-х – начале 40-х годов со вступлением Японии в германскую коалицию, промышленность получила явно милитаристическую направленность. Во всех сферах общественной жизни освящалась древняя тенноистическая идеология, призывающая к самоотдаче государству, граждане становились фактически бесправными. В такой исторический момент правительство использовало радиовещание в пропагандистских целях, зомбируя людей профашистскими лозунгами. Такую роль радио играло до выхода Японии из войны.

Вначале 50-х японское правительство выпустило ряд законодательных актов в области радиовещания. Отныне разрешено было открывать частные радиостанции, и аннулирована цензура вещания. Это дало сильнейший толчок к развитию радиовещания в стране в целом. В принципе в Японии появилось две формы собственности на радиостанции: государственная, существовавшая ранее, и частная, получившая развитие с 50-х годов. Позже с развитием компьютерных и интернет технологий во всем мире появилось радио онлайн и в Японии в частности тоже стали возникать онлайн вещания, направленные на любые категории интересов.

Характер японских радиопередач существенно отличается от передач других стран. Здесь чтут традиции прошлой истории, поэтому наряду с современными радиопрограммами, существуют отдельные каналы, вещающие исторические факты и культурные события государства. Запрещается пропускать в эфир программы аморального характера, а также рекламу.
Японское радиовещание

До 1931 года лозунгом японского вещания были слова: «Люди прежде всего». С ростом милитаризма, после вторжения Японии в Маньчжурию, этот лозунг сменился другим: «Государство прежде всего». Военные стали играть доминирующую роль и в радиовещании. Эфир заполонили политические и ура-патриотические программы. До конца Второй мировой войны «Японская вещательная корпорация» была рупором милитаризма.

С осени 1945 года японское вещание работало под контролем оккупационной цензуры. Новый период японского вещания в условиях демократических свобод начался с 1950 года, с принятием законов о развитии электронных СМИ. Законодательство открыло путь и коммерческому вещанию: первые коммерческие станции дебютировали в 1950 году.
Радио Токио в годы второй мировой войны
Токийская роза

На иллюстрации с сайта американской государственной архивной службы: Диктор английской службы «Радио Токио» времен войны Ива Тогури – одна из т. н. «токийских роз» дает интервью журналистам в сентябре 1945 года перед своим арестом американскими оккупационными властями.

Существует удивительная преемственность вещающего из Токио на заграницу субъекта. Уже 74 лет это все та же Эн-Эйч-Кей. Название не менялось, несмотря на все перипетии, случившиеся с Японией в 20 веке. Английская аббревиатура названия организации пишется как NHK. А расшифровывается это сокращение как «Nippon Hōsō Kyōkai», или в переводе на русский – «Японская Вещательная Корпорация».

Эн-Эйч-Кей является главным японским общественным вещателем и программы для заграницы вторичны для нее, если сравнивать их с внутренним телерадиовещанием в Японии. Но, тем не менее, иновещательная радиолужба для заграницы в составе Эн-Эйч-Кей является исторически составной ее частью. Эта служба ведет свои программы с 1 июня 1935 года, и по сей день. Был лишь один краткий перерыв с 10 сентября 1945 г. по 1 февраля 1952. В 1945 году американские оккупационные власти в Японии предписали Эн-Эйч-Кей прекратить японские программы для заграницы, но как только Япония снова начала обретать суверенитет к 1950-м годам эти программы возобновились.

Иновещательная радиослужба Японии после своего создания в 1935 году выходила в эфир с позывными «Kaigai Hoso» («Зарубежная служба») на двух языках – японском и английском с часовой программой. К 1944 году станция вещала уже на 24 языках 33 часа 5 минут в день. Вот эти языки вещания из Токио времен второй мировой войны: японский, английский, арабский, бенгальский, бирманский, кантонский диалект китайского, мандаринский диалект китайского, голландский, французский, фуцзяньский диалект китайского, немецкий, гуджарати, хинди, итальянский, малайский, персидский, португальский, русский, испанский, тагальский для Филиппин, тамильский, тайский, турецкий, урду. Кстати, в 1941 году японская иновещательная служба сменила свое название на более простое – «Радио Токио». Это название продержалось до конца войны. [ Англоязычный анонс «Радио Токио» в записи от 1942 года > файл mp3 > СЛУШАТЬ! ]

А после возобновления вещания японская служба для заграницы стала называться по-другому, но также без затей – «Radio Japan» – «Радио Японии». Но с обязательной приставкой к этому названию в анонсах в эфире: «японской вещательной корпорации Эн-Эйч-кей». Позывным «Radio Japan» стала японская песня «Сакура, сакура». [ Позывной «Радио Японии» в записи от 2001 года с английской и японской идентификацией и мелодией «Сакура, сакура» > файл mp3 > СЛУШАТЬ! ]

Возвращаясь к языкам вещания. Как видим, среди языков токийских программ был и русский. Впервые японское вещание на русском началось в декабре 1942 года и было прервано, согласно некоторым данным, 4 сентября 1945 года – за шесть дней до коллапса всей службы иновещания Японии, наступившего после капитуляции страны. Русское вещание из Японии возобновилось 1 мая 1956 года. В 1950-х станция вещала на 16 языках, а в 1991 году число языков достигло 22, когда стартовала персидская служба.

В 2007 четыре языковых редакции – немецкая, шведская, итальянская и малайская были закрыты. Сейчас вещание ведется на 18 языках. Вот они: японский, английский, арабский, бенгальский, бирманский, китайский, французский, хинди, индонезийский, корейский, персидский, португальский, русский, испанский, суахили, тайский, урду, вьетнамский.

Закрыв четыре языковых службы, японское иновещание активно развивает Интернет и спутниковое вещание на оставшихся языках. Русское вещание радио Японии появилось несколько месяцев назад и на спутнике Hot Bird 13.0°E, принимаемом в европейской части России и остальной Европе. С 2008 года на том же спутнике в добавление к спутнику Astra, запустился круглосуточный некодированый спутниковый телеканал «NHK World». Этот канал долго принимался только в Азии и Северной Америки и вот «дошел» и до Европы. И уже с 1996 года иновещательная служба Японии также называется «NHK World», чтобы подчеркнуть добавление в состав службы учрежденного тогда же вышеуказанного международного телеканала. А радиослужба использует в своих программах смешанный старо-новый вариант «Radio Japan – всемирной службы NHK World».

Но довольно сухих фактов. Где же «токийская роза», обозначенная в заголовке этого материала? Или «токийская роза» – это поэтичный эпитет, выбранный автором статьи для обозначения самого «Радио Японии»? И да, и нет.

«Радио Японии» действительно можно назвать прекрасным цветком, который раскрывается навстречу всему миру, неся ему все очарование культуры Японии. И так далее.… Но…

Вообще-то, «японская роза» – это действительно поэтичное собирательное прозвище, но не для радиостанции, а для дикторш английской секции «Радио Токио» времен второй мировой войны. Дикторши получили это прозвище от своих слушателей – американских солдат за сладкоголосые радиопередачи на фоне западной волшебной музыки.

Одной из самых знаменитых «японских роз» была ведущая Ива Тогури (также встречается написание ее фамилии как Тогура). Тогури, американка японского происхождения, приехала в Японию изучать медицину и для посещения знакомых летом 1941 года, за полгода до нападения Японии на Перл-Харбор и начала войны на Тихом океане. Из-за проблем с документами она не сумела вовремя вернуться домой в США и «застряла» в Японии. Как пишут некоторые западные Интернет-ресурсы, сочувствующие ей, Тогури предлагали, как и всем этническим японцам, поменять американское гражданство на японское. Но она отказалась от этого предложения японских властей, якобы заявив: «тигр своих полос не меняет» (намек на звездно-полосатый американский флаг). Так или иначе, чтобы прокормиться Ива Тогури поступила на службу в английскую секцию «Радио Токио».

Ива Тогури работала, в частности, в программе «Zero Hour» («Ноль часов»), обращавшейся в раскованном тоне к американским солдатам, передававшей политические сплетни и слухи, а также много западной музыки. Это программа, спекулировала на трудностях переживавшихся внутри США, вещала в издевательском по отношении к американскому правительству и жителям американского тыла, но в тоже время в сочувственном по отношении к солдатам, тоне. В ее эфире зачитывались весточки от американских военнопленных, она демонстрировала удивительную осведомленность о ситуации в отдельных американских частях (получая информацию от тех же военнопленных и японского генерального штаба).

Тогури, читая официальные комментарии, представлялась именем «Анна», а в музыкальных шоу позднее стала называть себя «Сиротка Анна». Прозвище «Токийская роза» никогда не использовалось не одной из ведущих тогдашнего «Радио Токио», но именно оно закрепилось за тогдашними дикторшами «Радио Токио».

После оккупации Токио американцами «Сиротка Анна» была арестована, но затем отпущена за недоказанностью обвинения. Тогури хотела чтобы ее ребенок, которого она ждала, был американским гражданином и желала вернуться в США (В последние месяцы войны она вышла замуж за некого португальца по фамилии Акино и стала католичкой). Ее желание о возвращении в США было удовлетворено вскоре после рождения и смерти в Японии ее малолетнего ребенка. Но это возвращение было принудительным. «Сиротка Анна» опять подверглась судебному преследованию по обвинению в измене, отправлена в США и была осуждена на 10 лет. Она была освобождена досрочно через 6 лет – в 1956 году. В 1977 году обвинение с Тогури было снято после того, как выяснилось, что ряд свидетелей дали во время подготовки процесса 1946-1949 годах ложные показания. В 1977 году Тогури вернули американское гражданство, хотя до сих пор неизвестно при каких обстоятельствах она от него отказалась в начале войны…

Тогури в своих программах времен «Радио Токио» иногда шутливо обращалась к своим американским слушателям «я ваш лучший враг», что на сленге американской морской пехоты на самом деле подразумевает друга. Во время процесса Тогури говорила, что она все время пыталась обмануть надзирающих над ней японских начальников «Радио Токио», намекая своим американским слушателям, что она вещает под принуждением.

В этой связи вспоминается одна из специальных тематических программ современного «Радио Японии», передававшаяся на волнах его русского вещания в 2000-х годах и посвященная одной из дат международного радиовещания. В ней рассказывалось о том, что японская служба на английском для заграницы – «Радио Токио» летом и осенью 1945 года, в последние месяцы войны, внесла большой вклад в прекращение этой самой войны. Как говорилось в той передаче, вокруг императора сложилось тогда две группировки. Одна из них – агрессивных генералов, желавших воевать до последнего японца, а вторая – западников-миротворцев. По поручению последних комментаторы «Радио Токио» с ведома своего руководства передали на английском языке в США ряд прямых предложений к миру, пытаясь приблизить завершение войны. При этом они рисковали жизнью и свободой, говорилось в передаче. Ведь власть в Японии тогда находилась в руках воинственно настроенных генералов.

С другой стороны, свидетели на процессе Тогури вспоминали ряд ее запомнившихся всем реплик в эфире. Как, например, ее фразу, обращенную к американским солдатам и морякам, которая была сказана после больших потерь военных кораблей США в ходе боев с японцами. Вот это замечание: «Теперь вы, ребята, потеряли все ваши корабли. Теперь вы действительно являетесь тихоокеанскими сиротами. Как вы думаете, будете ли вы когда-нибудь дома?»

Завершая рассказ о Тогури, отметим, что она скончалась от старости в 2006 году в возрасте 90 лет в США в статусе обыкновенной американской пожилой леди. А рассказ о военном вещании Радио Токио и «токийских розах» продолжится…
«Токийские розы» и такой запретный джаз

На иллюстрации с сайта американской государственной архивной службы: Диктор «Радио Токио» времен войны Ива Тогури в 1946 году в японской тюрьме, находившейся под контролем американских оккупационных властей после капитуляции Японии.

Далее материал русского вещания «Радио Японии», всемирной службы NHK WORLD о работе «Радио Токио» в годы войны. Этот материал очень желательно не только прочитать, но и [ ПРОСЛУШАТЬ! < mp3 файл ] – он содержит интересные архивные записи, передающие атмосферу того времени.

Итак, сегодняшнее «Радио Японии» о реальности «Радио Токио» 1940-х:

«После вступительных слов звучит музыка и раздается она с 12-ти дюймовой граммофонной пластинки, известной под названием ви-диск. Такие граммофонные записи изготовлялись правительством США во времена второй мировой войны. Некоторые утверждают, что английская буква «V» в слове ви-диск представляет собой сокращение от английского слова «виктори», или «победа». Тогда как другие полагают, что это сокращение представляет собой первую букву от фамилии продюсера Джорджа Роберта Винсонта.

Масанори Ониси впервые узнал о таких ви-дисках в 1960 году, когда, еще будучи университетским студентом, он натолкнулся на один такой диск в магазине поддержанной грамзаписи. Ему очень понравились эти записи, и он начал их коллекционировать, узнавая их историю.

Вот что говорит Масанори Ониси о назначении таких записей: «Как полагают изготовление таких ви-дисков началось примерно в 1942 году по приказу вооруженных сил США для того, чтобы повысить боевой дух и моральное состояние военнослужащих. Говорят, что было изготовлено и распространено около 8 миллионов таких дисков».

По словам Масанори Ониси, многие популярные исполнители тех лет записали свои песни на этих дисках:

«Продюсер Джордж Роберт Винсонт договорился с тремя крупнейшими в то время фирмами грамзаписи – «Виктор», «Коламбия» и «Капитал» о том, чтобы вооруженные силы США смогли получить необходимые авторские права. Это предоставило возможность различным исполнителям сотрудничать друг с другом, не беспокоясь об авторских правах. Записи на ви-дисках невозможно было воспроизводить в прошлом. Их также невозможно воспроизводить и сейчас (из-за авторских прав*). И для таких любителей джаза, как я, это просто сокровище».

Ви-диски направлялись на американские военные базы по всему миру. Иногда пластинки и сами граммофоны доставлялись на передовые линии при помощи парашютов. Пластинки изготовлялись из поливинилхлорида, чтобы они не разбивались при падении. Если на ви-дисках находилась голубая этикетка – это значило, что они предназначались для военно-морского флота, а если красная, то для армии.

Существовала также и зеленая этикетка. По словам Масанори Ониси, Соединенные Штаты изготовляли такие неожиданные ви-диски, несмотря на военных экстремистов. Он продолжает: «На ви-дисках с зеленой этикеткой, которые предназначались для рождества, было изображение колоколов. Это очень по-американски. Но на них были не только исключительно рождественские записи. На них также были записаны песни о любви и такие записи, которые напоминали военнослужащим о родном доме. Солдатам очень хотелось узнать, какие песни были популярны у них дома. Я думаю, эти записи выполняли очень большую роль в сохранении у военнослужащих здорового духа».

Война между Японией и Соединенными Штатами и другими союзными державами началась после нападения Японии на военно-москую базу США в Перл-Харборе, на Гавайских островах, 8 декабря 1941 года, или 7 декабря по местному времени на Гавайях. Первоначально Япония находилась в благоприятной ситуации в этой тихоокеанской войне. Однако все изменилось всего лишь через шесть месяцев после битвы у Мидуэйских островов. В январе 1942 года, примерно 12 месяцев спустя поле начала войны, правительство Японии того времени запретило джаз, охарактеризовав его в качестве «вражеской музыки».

84–летний специалист по джазу Масахисо Сагава увлекался джазом еще с малых лет. Во время войны он служил в императорском военно-морском флоте. Вот что Сагава говорит о том, как он тогда относился к этому запрету:

«Я думал тогда, что запрет на джаз, т.е. на музыку, которая мне так нравилась, был просто ужасен. В газетах тогда часто содержались осуждения в адрес американской и британской музыки. И тем не менее, некоторые японские музыкальные группы и исполнители все-таки отыскивали пути, чтобы исполнять музыку, наподобие джаза».

Американская и британская музыка была запрещена в Японии, однако одна радиостанция в Токио передавала на своих волнах очень много джазовой музыки. Джаз передавался «Радио Токио» – предшественником нашего «Радио Японии» NHK Word. В те времена «Радио Токио» выпускало в коротковолновый эфир международные передачи на японском, английском и ряде других языков.

Начиная с марта 1943 года, «Радио Токио» почти в два раза увеличило продолжительность своих радиопередач на английском языке, опираясь на идею своевременного оповещения людей о ходе событий на фронтах. В эфир тогда вышла передача, известная под названием «Zero Hour», или «Ноль часов», которая направлялась на Соединенные Штаты.

85-летний Ясуюки Ишихара работал до выхода на пенсию музыкальным продюсером на телевидении. Во время второй мировой войны он служил в армейской бомбардировочной авиации на тихоокеанском фронте. Ишихара был большим любителем джаза благодаря своему отцу. Одна из его задач заключалась в мониторинге зарубежных радиопередач:

«Никто не интересовался музыкой, как я. И никто не мог так подробно разъяснять все, о чем можно было услышать в эфире. Я с готовность согласился на эту работу, т.к. мне очень нравилась музыка, а также потому, что мне открывалась возможность слушать джаз, который было запрещено слушать во время войны. Мне сказали тогда – хорошо, ты специалист, тебе и карты в руки. Вот так я и стал монитором зарубежных радиопередач».

(Звучит архивная запись передачи военных лет «Радио Токио»: объявление по-английски и джазовая мелодия вслед за ней).

В передачи из цикла «Ноль часов» также существовала рубрика, в которой дикторши вещали, используя очень интимные интонации, словно они были возлюбленными своих слушателей. Это был самый популярный раздел таких передач. Дикторши пользовались ошеломляющей популярностью среди американских военнослужащих, которые прозвали их «токийская роза».

81-летний джазист и лидер джазового оркестра Коичи Учида занимается исследованием передач из цикла «Ноль часов» и «токийской розы», интересуясь историей развития джаза в Японии. Вот что он говорит:

«Токийская роза» всегда старалась деморализовать войска противника, рассказывая в эфире вещи, наподобие «ваша жена и дочери занимаются любовными похождениями с рабочими на заводе по производству боеприпасов». Обычное население Японии могло тогда слушать только военные песни и марши. Однако в студиях Эн-Эйч-Кей (NHK) вовсю играл джаз для передачи за рубеж на волнах «Радио Токио».

Джаз вышел в эфир в сентябре 1943 года. Специалист по джазу Масахисо Сагава очень высоко ценит эти записи. Вот что он говорит:

«Эн-Эйч-Кей» уделяла очень важное значение передачам в направлении США. С этой целью в студии собрали талантливых музыкантов со всех первоклассных оркестров Японии и других районов (подконтрольных тогда Японии*) чтобы сформировать джазовый оркестр всех звезд. Джаз был запрещен, однако многим исполнителям джаза эта идея очень понравилась, и они самоотверженно отдавали себя исполнению самого замечательного джаза в студии «Эн-Эйч-Кей».

В номере американского еженедельника «Newsweek» от 13 сентября 1943 года было замечено, что американские военнослужащие предпочитали настраивать свои приемники на музыкальные джазовые передачи из Токио, чем на передачи американских радиостанций. В этой статье отмечалось, что военнослужащие, возможно, скучают по лирической музыке.

По словам участника нашей программы Ясуюки Ишихара, который во время войны занимался мониторингом зарубежных радиопередач в тихоокеанском регионе, программы с джазом оказывали другое воздействие, чем намеренья японского правительства. Они играли на чувствах в гармонии с американскими войсками. Далее он продолжает:

«Предполагалось, что программы с джазом сразу же вызовут у вражеских солдат тоску по дому, и приведут к потере у американцев желания воевать. Однако этого не случилось. В любом случае, люди с удовольствием настраивали свои радиоприемники, чтобы просто послушать джаз».

«Радио Токио» также предлагало в своих джазовых программах много пародий. Сейчас звучит одна из них, которую исполнял оркестр Учида по нотам единственной уцелевшей копии. Это исполнение было передано в эфир 31 января 1945 года. Оно получило название «Отважный молодой человек летающих японцев», что представляет собой пародию на популярную американскую песню 19-го века, которая называлась «Отважный молодой человек на летающей трапеции» и в которой поется о цирковом артисте, исполняющем номера на трапеции. В этой пародийной песни в частности поется: «Отважный молодой человек летающих японцев. Его действия изящны и точны. Он здорово сражается, сбивая всех воздушных асов».

Вот что говорит Коичи Учида о том, что он думает об этой песне: Я не думаю, что такие музыкальные пародии обладали каким-либо эффектом против американцев – они предпочитали «токийскую розу» и джаз. Сотрудники радио, которые занимались психологической войной в эфире, пробовали самые разные вещи».

«Мы приняли решение проложить путь к миру для всех будущих поколений, вынося невыносимое и страдая от невыстраданного». (Звучит заявление японского императора).
15 августа 1945 года по радио зазвучал голос императора Японии, который объявлял своим подданным о том, что Япония проиграла войну.

Разочарованные и ошеломленные поражением в войне, люди были захвачены в окружении руин музыкой, которая раздавалась из радиоприемников вскоре после капитуляции. «Эн-Эйч-Кей» приступила к передачам программ джазовой музыки, хотя всего лишь совсем недавно она передавала в эфир только военную музыку. Музыкальной темой этой (современной нашей программы) стало произведение под название «Dream» – «Мечта». Звучит запись произведения «Dream», сделанная в 1991 году. Хотя это не оригинальный вариант, по словам специалиста джаза Масахисо Сагава, каждый раз, когда он слышит его, он вспоминает 1945 год:

«Когда я слышу это произведение, мне становится так радостно на душе. Оно уводит меня во времена радио в послевоенной Японии. Когда на волнах «Эн-Эйч-Кей» впервые зазвучало произведение «Dream», я был в не себя от счастья и оставался просто «прикованным» к радиоприемнику».

Другому участнику нашего выпуска Коичи Учида в то время было 18 лет. По его словам, эти радиопередачи вызвали на его глазах слезы:

«Мы слушали музыку джазового оркестра, которая передавалась на волнах «Эн-Эйч -Кей», словно это было сильнейшее стремление к миру в Японии. Я помню, как меня воодушевляла сама возможность слушать прямо у себя на родине такую замечательную музыку».

Джаз по-разному использовался обеими враждующими сторонами во время второй мировой войны. 63 года (на момент выхода программы) минуло после окончания войны, и джаз продолжает звучать и в мирные времена, пленяя красивой музыкой своих многочисленных поклонников во всем мире».

В статье использовались материалы: Текст специальной летней программы русского вещания «Радио Японии», всемирной службы NHK WORLD из архива, посвященного военной истории «Радио Токио». Запись аудио и его расшифровка в тексте рortalostranah.ru. Архивные записи позывных «Радио Токио» и «Радио Японии» с сайта intervalsignals.net. Обзорная статья о радио Токио второй мировой войны за авторством Максима Истомина.